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聯邦快遞公布2018財年第三季度財報

2018-03-29 DZL代收貨款中心發布

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3月20日,聯邦快遞公布了2018財年第三季度財報(截止2月28日),業務收入為165億美元,同比增漲1%,業務利潤為10億美元。溫州代收貨款聯邦快遞首席實行官弗雷德里克·史女士表示:“聯邦快遞的長久發展戰略和為客戶提供的多元處理方案以及世界經濟向好等身分為第三季度取得的業績作出了積極貢獻,估計各業務單元在第四序度也將表現強勁。麗水代收貨款
整體來看,聯邦快遞地面運輸和貨運單元的收入增漲以及燃油代價下調等都是有利身分。不過,新《減稅和就業法案》實施而造成的員工待遇激增,快遞單元業務高峰其間聯系關系成本的上漲和惡劣天氣的影響給第三財季的業績造成了不好影響。別的,TNT的整合費用也很高。
從各板塊業績來看,地面單元營收52.2億美元,同比增漲11%,業務利潤為6.3億美元,同比增漲23%。收入增漲強勁主要歸功于包裹日處置量增長了6%,圣誕業務高峰期包裹處置量更新了歷史記錄。
貨運單元營收約17億美元,同比增漲14%,業務利潤為5500萬美元,同比增漲34%。這主要得益于零擔運輸業務的增漲。
快遞單元營收為93.7億美元,同比增漲不到1%,業務利潤為4.2億美元,同比下落24%。因受世界進口減小和國內包裹量的下降,快遞包裹量同比減小了1%,世界出口包裹量增長了1%。
聯邦快遞估計,第四序度,3個業務單元的業務利潤率都將有所提高,2018財年的本錢支出估計為58億美元。但未來預期也會受到一些不可控身分的影響。比方,世界經濟形勢、數據泄漏或其它技術設施服務的停止、TNT受到網絡攻擊的持續影響、聯邦快遞和TNT快遞業務整合進程、燃油代價和匯率變更、世界國內監督規范改變、《減稅和就業法案》的實施、美國郵政業務表現的影響,等等。
值得一提的是,聯邦快遞的快遞業務發展值得期許。首席財務官阿蘭·格拉夫表示,估計到2020年聯邦快遞的快遞收入將達到15億美元,2017年為12億美元。
進入2018年,聯邦快遞在快遞業務領域行動反復。先是年頭宣布未來7年內計劃投資15億美元,用于在印第安納波利斯快遞樞紐建設;3月中旬又宣布,6年內將在孟菲斯樞紐投資10億美元,建設新的分揀設施和重貨操作場地,便于處置大要積貨品,估計建設工程將于2019年啟動,2025年竣工。